近日，一位乘客在网上发帖述说了自己的乘车经历：公交车上配有导游，一个劲儿让游客买长城景区套票，不买司机还不让下车。“从这儿到正门坐车要一小时，车费每人还要30元，还不如买这个套票呢！”昨天，记者乘坐直达八达岭长城的919路公交车，发现车上有北京旅游集散中心的乘务讲解员，这些讲解员用尽浑身解数让游客购买包括门票和滑车共计100元的套票。

　　■网友爆料导游强行卖票

　　在百度贴吧北京公交吧里，一位网友发帖称，他从昌平沙河登上一辆919路区间车，准备前往八达岭后山调度室停车场，该车过了昌平南口后上了高速。“这时不知从哪里蹦出来一个导游，说是这辆车的导游，编号是120，给大家介绍游长城的注意事项，什么景点内不许吸烟之类的，到最后言归正传，开始介绍景点门票，什么徒步登城和缆车登城的两种门票价格，当然极力鼓动游客购买缆车登城的门票了。”

　　“车到了八达岭调度室停车场，我要下车，司机不给开门，说我们这车这里没有站，然后就拉着一车人往导游说的售票点开去，这时开始堵车，我再次要求开门，并说我不爬长城，司机还是不开门。最后两个游客掏出了长城门票，说：‘我们有票，不在你们那里买。’门开了，两人下车后马上关了门，我第三次要求开门，司机说怕罚款。10分钟后车下过来一个和车上导游穿戴一样衣服的人，和司机说：‘在这里把车上的人交给我吧’，司机这才开了门。”

　　■导游车上大力推荐滑车

　　昨天上午，记者乘坐由德胜门开往八达岭长城的919直达快车。三名身着紫色长裤、白色衬衣，佩戴麦克风的女子正在招呼乘客上车，她们都佩戴着写有“北京旅游集散中心”字样的工作证，上面有照片、姓名和编号，职务是“乘务讲解员”。

　　到达居庸关时，讲解员说：“八达岭景区有前山后山之分，咱们到的是前山停车场，跟后山隔着一座山，走过去要半个多小时，原路返回又要半个多小时，在路上的花费就是1个多小时，而打车往返要100元。所以最佳的登城方式是借助滑车。”

　　“大家买票一定要到正规的售票窗口排队买票，919直达快车停在前山停车场，停车场旁边就能看到正规的售票窗口，到了以后我会组织大家买票，一家派出一名代表，成人100元包括长城门票和往返滑车，学生和老人是80元。”当车辆即将进入前山停车场时，讲解员又不停地嘱咐游客购票后要从“熊乐园”乘滑车登长城。

　　■下车忽悠乘客买套票

　　上午10点半，在八达岭长城前山停车场，已经停放着10余辆919路公交车。停车场边上就有一个售票窗口，上面写着滑车的票价为“双程60元，单程30元”。记者看到售票处内还出售长城门票，成人40元，学生20元。但售票员表示门票不单卖，只卖套票。此时，还陆续地有919路公交车驶来，游客们下车后都被讲解员催着在窗口购买套票。

　　“我来过一回八达岭长城，记得正门不是这儿啊！登长城怎么会从熊乐园进呢？”四川的李先生带着朋友来长城，对讲解员推荐的套票表示怀疑。“跟您说了这个停车场是前山，正门在后山，隔着一座山呢！打车过去要1个多小时，而且每人车费要30元，你们还不如在这儿买套票呢！”一个吴姓男讲解员说，“919直达快车就是到这个停车场，到后山停车场的是慢车，从北京过来要3个小时。”

　　“我们就想自己爬长城，不想坐滑车。”四川来的李先生等人仍不肯购买套票，男讲解员显得有些不耐烦，当他看到记者用相机拍摄其工作证时，马上从脖子上摘了下来，然后离开购票处。

　　■八达岭客服曾接投诉

　　记者购买了套票，跟随大部分游客前往500米外的八达岭熊乐园，途中记者发现，距离滑车售票处仅200米处，就有一个登城入口。“从这儿上去就是去长城正门啊！不超过500米，走路十多分钟就到。”一位环卫工人说。随后，记者从登城入口前往长城北门，10分钟到达正门售票处。随后记者随游客们进入熊乐园，需要走过近500米的陡坡，才来到滑车乘车点，而此时乘坐滑车的游客已经排起了长队。坐上滑车缓慢上行约3分钟到达北四烽火台。

　　“导游忽悠游客买套票吧！我们这儿接到过投诉。”昨天下午，在八达岭景区游客服务中心，值班的工作人员表示，他们也曾接到过这样的投诉，那些导游应该就是北京旅游集散中心的。记者在网上搜索发现，不少游客都有相同的被导游忽悠的经历。有网友发帖提醒：“如果坐919到八达岭千万别听信随车导游买套票，下车后直接去长城入口处买票就可以了。”

　　昨天下午，记者拨打北京旅游集散中心客服电话，话务员表示确实在919德胜门总站有导游人员。北京旅游集散中心宣传部工作人员听过记者反映的情况后，表示会尽快答复，但截至记者发稿，仍未接到回复。

    来源：北京青年报