李女士回忆说，当天她们一行6个大人5个小孩在河南南路福佑路乘坐观光巴士2号线，计划一日游。上车后，向驾驶员支付300元，买了6张单价为50元的车票，小孩免票。

李女士下车后通过网上查询得知，是有一日票出售的，明明可以买一日票，为何实际购票时司机连问都不问，直接让乘客购买二日票呢？李女士觉得，她们在消费时被剥夺了知情权和选择权。

随后，看看新闻Knews记者前往她们当时的上车点一探究竟。看看新闻Knews记者在车站站牌上并没找到观光巴士的票价公示，于是亲自上车体验了一番。

上车后，看看新闻Knews记者发现和之前李女士她们坐车时不同，这名司机并没有让记者直接购买50元的二日票，而是购买了40元的单日票，但司机却拿出自己的二维码让记者付款。

既然明确40元是一日票，50元可购二日票，那总该让消费者自主选择吧。但看看新闻Knews记者发现，除了已买到的车票票面上标有单价外，包括宣传页、车站站牌和车厢内，均未找到价格公示。

没有公示，那么乘客购票时驾驶员是否会口头告知或询问呢？看看新闻Knews记者在申城观光巴士位于南浦大桥下的终点站，随机问了一名驾驶员。对方表示，一般都是让乘客买一日，现在没有两日票了，只有过节的时候才卖。

之后，看看新闻Knews记者又将此情况反映给了观光巴士2号线所属的"新高度旅游公司"，对方表示，李女士反映的问题，要去调阅车辆公共视频进行核实。

不过等了整整5天，对方还是没有看到这份至关重要的车上视频证据。而且对于司机有无刻意引导这点，新高度旅游公司既没有承认，也没有否认。但这个问题。恰恰就是观光巴士有没有借机涨价、违法涨价的关键。

其实想要趁机涨价，还必须有个前提条件，那就是不让乘客看到真实的标价信息。看看新闻Knews记者发现，站牌上、车厢内，确实都看不到明码标价。针对这个问题，公司的这位客服人员做出了如下解释：“之前车厢内一直是没有价格公示的。车站站牌上以前是有的，但因为这两天有的景区的价格有调整，所以我们站点的站牌要统一更换。”

当问到车费转账给驾驶员个人微信是否合理，对方表示，公司是允许这么做。

魔都上海一直是最著名的旅游城市，给各地游客留下最深刻印象的，或者说上海最引以为豪的，是这座城市的守法有序和精细化管理。

观光巴士，往往是各地游客打开"上海印象"的第一道门，迈上这道车门，呈献给游客是什么？明码标价的缺失和疑似误导消费，将会给乘客留下一个怎样的观感？