“一日游”是旅游行业的敏感词汇，每到假日都成为关注热点。然而今年十一假期，笔者在江苏各地的汽车站、火车站等游客集散地发现，举着牌牌的人变少了，市民游客的出行选择变多了，公共服务更加到位，市场秩序井然。

       “哪里是热点，哪里就是旅游主管部门工作的关键点。”江苏省旅游局局长秦景安在十一前的一次工作会议上指出，“黑一日游”一直是省内以及许多旅游城市的顽疾，其运营自有规律，不仅要抓住这些规律开展专项整治和常态化治理，还要通过丰富游客选择，优化市场环境，把握“明察与暗访”“专项整治与长效管理”“治表与治本”“弘扬与处罚”“政府管理与行业自律”五个结合，让“黑一日游”渐渐失去生存的土壤。

       这个十一，江苏省各地特别是在“一日游”市场需求量大的南京、苏州等旅游城市，“行业监督员”成为市场秩序的守护者，这是十一假期以“一日游”市场检查为主的旅游市场监管小分队。

       据了解，十一前，江苏省旅游局下发了《关于开展以“一日游”为重点的旅游市场秩序专项整治工作的通知》，通知要求从10月1日开始，在全省开展为期一个月的旅游市场“一日游”秩序专项整顿，并着力在“五个字”上下工夫：一是“广”，省、市、县（区、市）三级联动，进行“拉网式”检查；二是“深”，对大、中、小型旅行社、在线旅游企业和导游、特别是“黑导”，进行彻底清查排查；三是“细”，对旅游市场“一日游”全过程进行跟踪检查；四是“实”，采用明察暗访的形式，及时发现处理问题；五是“严”，及时汇总分析在暗访过程中收集到的材料，并第一时间处理通报检查发现的问题。同时做到12301一线办理，实行假日24小时值班制度，要求凡是转办件都要迅速受理，对于“不合理低价”、强迫或变相强迫消费、违反合同约定等违法违规行为，依法从严查处。据透露，10月1-5日，全省收到的旅游投诉已经全部进行了妥善处理。

       假日期间，笔者来到位于南京长途汽车东站的南京旅游集散中心。工作人员告诉笔者，多年前南京一日游市场参差不齐，很多黑导盘踞在火车站、客运站周边，后来政府将一日游旅行社进行了整合，统一车辆、统一导游挂牌、统一报价、统一线路、统一服务标准，游客无论参与哪家旅行社的“一日游”，除了景点先后安排和报价或根据时节及企业情况不同微调，内容和标准都是相同的。

       苏州的做法，则是制定出台了《苏州一日游综合整治及长效管理方案》，提出属地执法检查、综合执法检查、专项执法检查齐头并重的思路，并重点在招揽、游览、购物这三个关键环节严格监管，使“黄牛”无利可图。苏州多家旅行社及国有旅游车辆公司，在政府倡议下，组成了“一日游联合会”，开始抱团收客，推出品质承诺和品质游线，集中整治部分厂包车、私家车违规介入一日游交通集散业务。

       笔者走访时发现，汽车站、火车站等游客聚集地的“拉客战”现象减少的背后，一方面是相关部门对旅游市场的智慧“强堵”，另一方面还得益于旅游公共服务提档升级背后对游客的有力“疏导”。

       “有的客户早在半个月前就预定了租车服务。”距离苏州火车站出站口不远处的租车门店工作人员告诉笔者，游客只需提供身份证、驾驶证及信用卡就可以开启一段自驾旅程，“只是十一期间每天都有很多游客前来询问，由于太火爆要提前三天预约。”

       租不到车又不想跟团的游客怎么办？苏州还推出了直达景点的旅游观光巴士“苏州好行”，可花3元购买单程票，也可购买一日卡、两日卡实现随意换乘。南京、盐城等市也在这方面做了尝试。