原生态美景促“高原游”升温
“没想到国庆期间九寨沟的航班和酒店都那么难订。”来成都旅游的北京市民刘晓茜向记者抱怨，她和男友本计划将年假和国庆长假“打包”，到人间天堂九寨沟、跑马溜溜的情歌故里康定、香格里拉稻城亚丁溜达一圈，但九寨沟航班太紧俏了，他们不得不临时改变出行计划，推迟进沟时间。
近年来，随着居民生活水平的提高和西部交通设施条件的改善，高原地区逐渐成为“驴友”们竞相追逐的热门旅游目的地。“想想雪吻蓝天、冰乳大地，秋水共长天一色、落霞与孤鹜齐飞的景色该有多美。”刘晓茜说，身边许多“８０”后朋友都领略过“祖国地形第一阶梯”上的壮丽景色，和他们相比，自己早就ＯＵＴ（落伍）了。
数据显示，今年上半年，西藏共接待游客２２４．９万人次，同比增长２４．８％。在四川，九寨沟风景名胜区１月至８月接待游客１６８．２６万人，同比增长３４．２％。四川国旅负责人李光怀告诉记者，“十一”期间，许多游客想赶在入冬前抓住高原最美丽季节的“尾巴”，一睹当地风光。
记者查阅航班信息看到，“十一”期间，国内一些热门高原旅游线路的机票非常紧俏，九寨沟、进出藏机票几乎都是全价票，部分航班只剩头等舱，青藏铁路的火车票也十分抢手。
除了跟团游外，自助游、自驾游也逐渐成为主流出行方式。在国内各大旅游网站、论坛和微博上，单车、拼车、自驾车入川进藏的“捡人”帖子，以及网友微博直播自驾车穿越川藏线的内容比比皆是。
“高原游”安全隐患需警惕
我国高原地区主要分布在青海、西藏、新疆、四川、云贵西南五省区，平均海拔３０００米以上，这里有冰川、雪峰、湖泊，是中国足以傲世的自然美景。尽管高原旖旎迷人的风光、迥异的民族风俗，给旅游者带来新鲜的体验，但旅途中潜伏的种种安全隐患也不容忽视。
今年以来，高原地区旅行事故屡有发生。７月，一旅行团在西藏发生重大交通事故，3人死亡。８月，无锡一旅游团在青海旅游遭遇暴雨，山路泥泞大巴车侧翻，一名游客死亡。９月，四川阿坝藏族羌族自治州松潘县发生旅游车侧翻事故，7人罹难。
四川省旅游局质量规范管理处处长黄萍表示，近期公布的旅游团在高原地区发生的安全事故多为道路交通事故，与驾驶员疲劳驾驶、路况不熟有关。
“高原是一个高寒缺氧的地方，复杂的地形、多变的天气随时可能给游客出行带来不便，甚至发生交通事故。”黄萍说，由于高原地区道路交通情况特殊，从２００２年开始，四川省要求省内的７００多家旅行社必须给在川旅游的参团游客购买意外险，为游客提供安全保障，降低游客的旅游风险。
一些业内人士表示，与跟团游相比，高原自驾游、探险游的危险系数更高。回忆起两年前国庆期间和同学攀登阿坝州奥太娜山的情景，山东小伙王阳至今心有余悸。“登山时特别兴奋，边走边吃雪，快登顶时出现严重的高原反应，头疼得快要裂开了，胸闷喘不过气，瘫倒在地上走不了路。”王阳说，幸好被领队的同学及时背到山下医疗点救治，不然很可能就回不来了。
记者了解到，虽然目前高原境内的基础设施条件、地接团路线已建设得较为完备，如四川等地在旅游沿线增加了许多医疗救助点、吸氧点，在危险山路地段安装了波形防护栏。但由于高原地区幅员广阔，野外应急措施还无法做到全覆盖和实时救助，这对旅行者身体素质、野外生存能力和应急情况的处理能力提出了更高的要求。
黄萍说，特别是对以拼车、拼团等方式出行的自助游游客来说，这种松散的民间组织方式缺乏相应的法律保障措施，成员之间的权利义务不明确，一旦出现问题很难在法律上确定责任，受害者难以得到帮助和保护。
安全出行是首位 提前做好“功课”
一些资深“驴友”告诉记者，高原不同于内地，到高原旅游一定要做足“身体＋心理＋知识＋装备”全方位准备。拿个人来说，心、肺、脑和血液系统疾病患者不适合进入高原，一些年轻人仰仗身体好贸然上高原后不适应当地环境，出现“高原病”。因此，游客进高原前最好到正规医院体检。
此外，高原地区天气多变，十里不同天，很容易出现冰雹、霜雾等极端天气，这对游客的身体素质是极大的考验。对出行目的地在海拔３０００米以上的游客来说，氧气罐、感冒药、防晒霜、墨镜是必需品，同时在高海拔地区要避免剧烈运动，注意由缺氧引起的并发症。
针对高原地区频发的涉旅安全事故，黄萍认为，高原地区路况相对较差，减少疲劳驾驶是避免出现交通事故的有效途径。一些参团旅客可以要求旅行社临时增加休息时间，减少司机因劳累造成的交通事故。
而对自助游、自驾游游客来说，更要注意出行安全。自驾游游客往往喜欢选择游人较少的线路出行，这些地区人迹罕至，“驴友”们要事先做好“功课”，了解医疗救助常识，尽量避开自然灾害易发、频发区域，及时收集目的地天气、交通、维修点等相关信息。
四川省社会科学院法学研究所副所长郑鋐认为，通过民间方式组团的自助游“驴友”，应选择有高原野外探险经验的领队，团队内的成员最好能够通过购买意外保险、团员之间签订责权义务书、团队与保险公司协商投保的方式，降低旅游风险。(新华网)
