暑期航延险最火爆

       往返都延误，市民获赔600元

       市民顾女士从事金融工作，由于工作需要，经常要“打飞的”到各地开会，对航空延误险的研究，她已经不输于业内人士。“夏季强对流天气多，飞机延误的概率相对较高，所以在线上购票的同时，我还会再买一份延误险。延误险我是通过在线投保，保费25元、50元、100元不等，航班延误2小时立刻自动赔付200元。”顾女士说，半个月前，从南京飞大连，来回延误都超过了2个小时，保险公司赔了400元，航空公司补偿了200元。

       据了解，随着航延险市场占有率的上升，像顾女士一样出门前购买航延险的市民越来越多。“上周去青海旅游，从南京飞西宁，中途还有一次在西安转机，怕遭遇航班晚点，我花12元购买了一款航延险，晚点一分钟赔款1元钱。结果回来时候航班晚点45分钟，一下飞机就收到短信提示，赔款的45元钱已经打到我的银行卡里，实在太方便了！”家住众恒紫园的吴小姐说。

    在四望亭路一家旅行社一位负责接待的工作人员介绍，夏季天气变化无常，6-8月份旅行社也会建议出游的市民自行购买一份航延险。“几乎每次坐飞机，航班都会延误，太影响出游的心情，有人赔付补偿时间成本自然是最好的。”正在咨询旅游线路的何女士说。

       保险公司亏损

       航延险提高门槛或搭售

       暑期航延险产品销售井喷，面对高赔付率，保险公司也纷纷拿出对策。“现在航空公司已经不再和保险公司谈单独售卖航延险的业务了，‘北上广深’、南京等地都是延误高发航线，基本上买不到单次的航延险，原因是保险公司亏得厉害。”市内一名旅行社负责人说，多家航空公司官网已经很难看到单独出售的航延险，即使有销售，也多是半年期和一年期，针对飞机延误2小时以上的。

       “现在航延险必须以月票、年票或者组合方式销售，不然保险公司根本没法接招，因为这就是一笔赔钱买卖。航空公司对延误时间的要求相对宽松，晚点起飞或者晚点抵达都视为延误，这种情形对保险公司来说，肯定是不能接受的。”一家在线保险销售平台的负责人介绍，航延险产品现在对于延误的时间都提高了标准，一般需要延误2个小时以上，产品大多采用1个月或半年包装。航延险10次飞行的价格一般为200元左右，半年票为500元左右，全年不限赔付次数的航延险都在1000元以上。

       “打包出售的产品，对经常坐飞机出差的人是一大利好。但对于一年难得出游一趟的市民来说，就受到了限制。”上述旅行社负责人介绍。

       保监会提醒

       航空意外险不包含航班延误险

       面对五花八门的购买渠道和航延险产品，市民出游究竟应该如何选择呢？一位市内的旅行社负责人介绍，由于不同渠道的航延险定位不同，导致理赔门槛、理赔金额差别不小。

       携程、去哪儿网等这些第三方服务商，是目前机票预订常用的方式。这类渠道里提供的航延险每份售价一般是20或30元，通常规定航班抵达延误超过2-3小时，被保险人即可获得200-300元不等的赔偿。

       航空公司现在单独出售的航延险比较少，比如，东航官网已经取消了单次航延险，有累进航延险和年期航延险在售，年期航延险分为10次、20次和不限次数，价格分别为218元、428元、1068元。南航、中航等航空公司的官网，只提供延误证明和销售航空意外险，不销售航班延误险。

       如果订票时没有买延误险，还可以通过保险公司补购，但保险公司渠道现在主要是以包月、包年形式出现在各种综合类旅行险之中。

       另外，需要提醒的是，针对航班延误理赔投诉增长情况，中国保监会近日发出提醒，消费者单独购买的航空意外险，并不包含航班延误的保险责任。如果消费者想获得更充分的航班延误风险保障，可以选择购买航空意外险和航班延误险的组合产品，或者单独购买航班延误险。购买航班延误险时，要认真阅读保险合同中“保险责任”和“责任免除”等条款内容，弄清哪些情况导致的延误属于航班延误险的保险责任。