阳春三月，正是出门踏青的好时机，小北门周边也成为了外地游客前来旅游观光的好去处。然而，随着游客的蜂拥而至，滨江路上的交通问题也日益凸显。26日，为了解决外地旅游大巴的停车需求，本市决定将小北门附近的地上停车场作为旅游巴士专用停车场，并将停车场的管理权移交给了襄投智行停车经营有限公司。

临汉门停车场时开时关 市民停车很烦恼

在襄城小北门附近，有一处可供50辆轿车停放的临汉门停车场。该停车场原是滨江路改造时设立的公益性停车场，对市民免费开放。

但是，由于近年来该停车场开放时间的混乱，导致一直没有发挥出应有的作用。“我记得这个停车场有时让市民停车，有时又有栏杆拦着不让进。”家住襄城凤雏社区的张女士告诉记者，每到夏天，她都会和老人一起，带着孩子来小北门散步。因为老人腿脚不好，所以她每次都是开车到小北门，再下车散步。

可是，令张女士纳闷的是，临汉门停车场时而让停时而不让停。“我来了几次，都是在临汉门停车场免费停的车，可有几次我老公过来，却发现停车场的入口被拦住了，岗亭里面也没人值班。”张女士说，之所以印象深刻，是因为有两次违章停车，还被贴了罚单。

市民唐先生是一名摄影爱好者，经常会来小北门采风，不过因为此处停车不方便，吃了几次罚单后，唐先生便很少过来，或是徒步而行。

旅游大巴停车难 停路边堵了滨江路

不仅是本地市民，因停车难感到烦躁，不少外地游客，也在游览临汉门和小北门时，因为停车问题，而降低了对襄阳的印象分。

古城墙是襄阳的一张文化旅游名片，小北门是襄阳古城唯一一座保存完好的城楼。在这里，每天都有大量游客来滨江大道一带游玩，而小北门一带只有一个小型停车场，根本无法容纳旅游大巴车的正常停放。滨江路一带也没有设置容纳旅游大巴停放的指定地点，一些旅游大巴只好将车临时停放在道路两侧。这无疑会影响滨江路的正常通行。

每周六上午，市民曾先生都会带着女儿到小北门附近学习画画，曾先生说，周六上午10时30分许，从二桥方向往小北门方向非常堵，原因是路两边停的全是旅游大巴。“这些旅游大巴是直接停在马路边上，导致道路非常拥堵。”曾先生说。

对此，这些旅游团队也十分无奈。“我们每次带游客来玩，都是在小北门附近让游客下车参观，然后司机开着大巴到处转圈。”宜昌一家旅行团的导游小李说，每次游客参观快结束了，他就会提前通知司机过来接，有时遇到堵车，大巴车来晚了，游客就会抱怨甚至投诉。“偶尔，我们也会图方便，把大巴车停在马路两边。”

地上专停旅游大巴 其他车辆可停地下

为了解决外地旅游大巴的停车需求，本市决定将临汉门地上停车场作为旅游巴士专用停车场，并于26日将停车场的管理权移交给了襄阳市襄投智行停车经营有限公司。

该公司相关负责人赵金毅介绍，目前临汉门地上停车场能够同时容纳20辆旅游大巴停放，而且是免费停放，主要是为了满足外地旅游大巴的停车需求。而临汉门地上停车场将不再接纳其他车辆进入停放，违停车辆将会面临处罚。“小型车辆如果违停在地上停车场，我们将一律进行拖移。”对此，鼓楼警务平台民警郭强表示。

地面停车场只能供旅游大巴停放，那么自驾来小北门游玩的市民，该在哪停车呢？

今年2月，随着临汉门公园一起建成的临汉门地下停车场投入使用。该停车场占地8247平方米，共有车位181个，配备通风、消防、监控系统。

昨日，记者在滨江大道看到，该地下停车场的进出口位于小北门东侧100米左右，有两个出入口，门口设有岗亭。

据停车场工作人员介绍，停车场安装有智能停车系统，每个停车位上方安装了自动感应设备，只要车停入车位，车位指示灯自动由绿灯变成红灯，驾驶员在门口的指示牌上，就可以看到停车场里剩余车位的数量。